Casis kereta adalah struktur teras kenderaan, yang kebanyakannya terdiri daripada empat sistem berikut, masing -masing mengandungi pelbagai komponen utama:
1. Drive System
Bertanggungjawab untuk menghantar kuasa enjin ke roda pemacu . Komponen teras termasuk:
Transmission (Gearbox): Mengubah kelajuan dan tork, dan dibahagikan kepada AT, CVT, DCT dan jenis lain .
Clutch: Mengawal penglibatan kuasa dan pemisahan .
Peranti Transmisi Suniversal : Mengandungi sendi sejagat dan aci pemacu untuk menyesuaikan diri dengan perubahan dalam kedudukan aci .
Main reducer, perbezaan, separuh aci : mengedarkan kuasa ke roda .
2. Travel System
Menyokong Badan Kenderaan dan Buffer Road Impact . Komponen utama adalah:
Frame/axle : menanggung berat badan kenderaan, dibahagikan kepada jenis beban dan bukan beban bearing .
Wheels dan hubs: termasuk tayar, rim dan galas hab .
Suspension System : terdiri daripada mata air (plat lingkaran/keluli/mata air), penyerap kejutan, bar anti-roll, dan lain-lain ., yang mempengaruhi keselesaan dan pengendalian .
3. sistem stereng
Mengawal arah memandu, termasuk:
Mekanisme kawalan stereng: stereng, lajur stereng .
Mekanisme Transmisi Pemandu: Gear Pemandu, Rod Tie, Knuckle Pemandu, dan lain -lain .
Komponen Assist Kuasa: Seperti paip minyak stereng (kuasa hidraulik) atau modul kuasa elektrik .
4. sistem brek
Penurunan dan tempat letak kereta dicapai, dan komponen utama termasuk:
Pedal brek, paip minyak brek: menghantar daya brek .
Brek: seperti cakera brek/drum, plat geseran, silinder brek .
Sistem Auxiliary: seperti program ABS atau Elektronik (carian selanjutnya untuk sistem ABS diperlukan) .
Komponen penting lain:
Pengawal casis: melindungi bahagian rapuh seperti kuali minyak (bahan boleh dipilih dari resin, aloi aluminium, dan lain -lain .) .
Penukar pemangkin tiga hala: tergolong dalam sistem memandu dalam beberapa kategori .
